El pasado domingo 8 de diciembre, un grupo de rescatistas acudía de madrugada al llamado de auxilio de dos escaladores atrapados a más de trescientos metros del suelo en la famosa ruta Los Miserables (11c, 400 mts), uno de los recorridos de multilargos más conocidos de la zona central de Chile. ¿El motivo? Cuerdas atoradas a la hora de llevar a cabo los rapeles, algo que sucede más de lo que nos gustaría al escalar vías de multilargos. Aquí un par de papeos para que no te pase, y para reaccionar cuando ya te pasó.
El pasado domingo 8 de diciembre, escaladores locales y miembros del GOPE de Carabineros partían a punta de la luz de sus linternas frontales en socorro de dos escaladores, identificados como Felipe y Diego. Estaban atrapados en el noveno largo de la ruta Los Miserables, una de las vías más concurridas del sector de las Placas de Lo Valdés, sin poder descender. No pudieron tirar de las cuerdas y recuperarlas para poder seguir con los rapeles; mientras se disponían a realizar la maniobra, se percataron que en algún punto por encima de ellos la cuerda estaba atascada. Tras más de doce horas de labor, los escaladores fueron evacuados de la escena de forma exitosa.
“Los chicos montaron el rapel en la reunión de la cumbre, y desde ahí fueron hasta la terraza del último largo. Había demasiado roce y no podían recoger las cuerdas”, precisa el guía de montaña de la ANGM y aspirante a UIAGM, Sebastián Musalem, participante del rescate en cuestión.
Sebastián además señala que los escaladores “no tenían conocimientos de autorescate”, y que si lo hubieran tenido, “se salvaban solos”.
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Y aunque encontrarse en una situación como esta es un contratiempo y puede generar miedo, es importante señalar que se trata de una eventualidad más que posible cuando escalamos vías de multilargos del tipo que sean, para lo cual tenemos que llegar preparados y con las herramientas adecuadas -tanto técnicas como mentales.
Consejos para que no se te atasquen las cuerdas al rapelear:
● Si las cuerdas deben pasar por un borde sobresaliente, tal vez vale la pena extender el punto desde donde vamos a descender, incluso si esto significa tener que abandonar material como cordín u alguna anilla cosida. Esto evitará generar tanta fricción al tirar de las cuerdas.
● Utilizar un nudo poco bultoso para unir dos cuerdas es esencial. En vez de, por ejemplo, utilizar el pescador doble para unir las cuerdas, es más rápido y menos voluminoso ocupar nudo por gaza simple.
● Antes de tirar de las cuerdas, siempre asegurémonos de tirar del cabo correcto y que las cuerdas no se crucenmientras tiramos de ellas.
● Si montamos un rapel que está dispuesto de tal forma que los cabos queden perpendiculares a la vía en vez de paralelos, pon las cuerdas de tal forma que haya que tirar del cabo que queda pegado a la roca (del interior). Si se tira del cabo exterior, el cabo interior se puede pinzar y hacer muy difícil recuperar cuerda.
● Para vías de multilargos, utilizar dos cuerdas empalmadas para descender se ha vuelto la norma. Es una buena -a veces la única- forma de descender de vías de multilargos, pero utilizar una sola cuerda para rapelear también puede ser una buena apuesta. No hay nudo que se pueda quedar atascado cuando tiramos de la cuerda, y la comunicación entre compañeros puede hacerse más fácil. En caso de llevar dos cuerdas y usar solo una para rapelear,tenemos otra cuerda entera de backup en caso de que una se atasque.
Qué hacer cuando la cuerda se atascó
● Si se dispone de ambos extremos, a veces funciona tirar un poco del cabo opuesto al que se estaba tirando originalmente para soltar la cuerda.
● Tirar la cuerda ondeando de un lado a otro y de arriba abajo, con cuerda suficiente como para generar una onda que viaje a lo largo de la cuerda.
● Como último recurso, se puede tirar con todas las fuerzas en todas las direcciones, y con ayuda de más gente si la hay. Hay que tener cuidado porque la cuerda se puede soltar de golpe y/o botar piedras.
Si definitivamente no podemos soltarlas, hay opciones:
● Podemos hacer un nudo autobloqueante alrededor de ambos cabos de cuerda y subir escalando por ellas a medida que se desplaza el nudo autobloqueante y subimos.
● Si solo tenemos acceso a un cabo de la cuerda, y hay metros suficientes de cuerda, podemos volver a escalar ese largo asegurados de primero.
● Si solo tenemos acceso a un extremo y no disponemos de cuerda suficiente para subir de primeros (o el terreno es muy difícil para ser superado en libre o artificial), NO recomendamos subir la cuerda usando nudos autobloqueantes o puños ascendedores, pues la cuerda podría destrabarse y caer en cualquier momento junto al escalador.
● No descartemos la opción de cortar la cuerda y continuar los rapeles con la cuerda restante.
Tu criterio como escalador es tu activo más importante. Antes de plantearte ir a por cualquier objetivo, lleva a cabo una evaluación realista de tus propias capacidades de reacción en caso de enfrentarte a imprevistos. En este caso en particular, podemos ver cómo meterse en una vía de multilagos completamente equipada como es Los Miserables puede ser motivo de contratiempos importantes, e incluso accidentes si no se cuenta con la preparación adecuada.
